Estados Unidos ordenó una amplia revisión del avión más nuevo de pasajeros de Boeing, el 787 Dreamliner, mencionando la "preocupación" por una serie de problemas técnicos en las últimas semanas.
Responsables de agencias reguladoras gubernamentales dijeron que el Dreamliner sigue siendo seguro pero que se necesita un examen minucioso para identificar la causa de una serie de problemas, que incluye el incendio de un 787 estacionado en un hangar el lunes.
"Hay preocupaciones sobre los hechos recientes que involucran al Boeing 787. Es por eso que estamos llevando a cabo una revisión exhaustiva", dijo el secretario de Transporte, Ray LaHood, en una conferencia de prensa.
La revisión pondrá énfasis en los avanzados sistemas electrónicos del 787 e incluirá el diseño, la fabricación y el ensamblaje, señaló la Administración Federal de la Aviación (FAA por sus iniciales en inglés).
El Dreamliner 787 de Boeing Co sufrió su segundo percance en dos días, con la misma aerolínea y en el mismo aeropuerto de Estados Unidos, en el último de una serie de incidentes que han desatado preocupaciones de seguridad sobre la nueva aeronave.
Una filtración de combustible forzó el martes al Dreamliner operado por Japan Airlines a cancelar su despegue del aeropuerto internacional de Boston, un día después de otro contratiempo en el sistema eléctrico que afectó un vuelo de la misma compañía en dirección a Tokio.
Los clientes asiáticos se apresuraron a mostrar su apoyo al fabricante de aviones estadounidense, diciendo que los incidentes eran reveses que pueden ocurrir en el caso de nuevas aeronaves y confirmando que no tenían planes de retrasar o suspender órdenes del Dreamliner 787, que tiene un precio de 207 millones de dólares.
Japan Airlines (JAL) y All Nippon Airways (ANA) operan un total de 24 de los 49 nuevos aviones entregados para fines de diciembre. La aeronave empezó a realizar vuelos comerciales en noviembre de 2011, más de tres años después de la fecha prevista luego de una serie de retrasos en la producción.
El portavoz de JAL Kazunori Kidosaki dijo que la aerolínea, que opera siete Dreamliner, no tenía planes de cambiar las órdenes emitidas por otras 38 naves. ANA, que posee 17 Dreamliner, sostuvo que también mantendría su orden de otros 49 aviones, de acuerdo a la portavoz Etsuya Uchiyama.
La compañía estatal Air India, que el lunes recibió seis de los 27 Dreamliner que ordenó, dijo que ya había dispuesto medidas de precaución y que sus aviones estaban volando sin problemas.
Responsables de agencias reguladoras gubernamentales dijeron que el Dreamliner sigue siendo seguro pero que se necesita un examen minucioso para identificar la causa de una serie de problemas, que incluye el incendio de un 787 estacionado en un hangar el lunes.
"Hay preocupaciones sobre los hechos recientes que involucran al Boeing 787. Es por eso que estamos llevando a cabo una revisión exhaustiva", dijo el secretario de Transporte, Ray LaHood, en una conferencia de prensa.
La revisión pondrá énfasis en los avanzados sistemas electrónicos del 787 e incluirá el diseño, la fabricación y el ensamblaje, señaló la Administración Federal de la Aviación (FAA por sus iniciales en inglés).
El Dreamliner 787 de Boeing Co sufrió su segundo percance en dos días, con la misma aerolínea y en el mismo aeropuerto de Estados Unidos, en el último de una serie de incidentes que han desatado preocupaciones de seguridad sobre la nueva aeronave.
Una filtración de combustible forzó el martes al Dreamliner operado por Japan Airlines a cancelar su despegue del aeropuerto internacional de Boston, un día después de otro contratiempo en el sistema eléctrico que afectó un vuelo de la misma compañía en dirección a Tokio.
Los clientes asiáticos se apresuraron a mostrar su apoyo al fabricante de aviones estadounidense, diciendo que los incidentes eran reveses que pueden ocurrir en el caso de nuevas aeronaves y confirmando que no tenían planes de retrasar o suspender órdenes del Dreamliner 787, que tiene un precio de 207 millones de dólares.
Japan Airlines (JAL) y All Nippon Airways (ANA) operan un total de 24 de los 49 nuevos aviones entregados para fines de diciembre. La aeronave empezó a realizar vuelos comerciales en noviembre de 2011, más de tres años después de la fecha prevista luego de una serie de retrasos en la producción.
El portavoz de JAL Kazunori Kidosaki dijo que la aerolínea, que opera siete Dreamliner, no tenía planes de cambiar las órdenes emitidas por otras 38 naves. ANA, que posee 17 Dreamliner, sostuvo que también mantendría su orden de otros 49 aviones, de acuerdo a la portavoz Etsuya Uchiyama.
La compañía estatal Air India, que el lunes recibió seis de los 27 Dreamliner que ordenó, dijo que ya había dispuesto medidas de precaución y que sus aviones estaban volando sin problemas.
