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Miles de aviones sin dueños


La agencia teme que la carencia de información debidamente verificada sea explotada por terroristas y traficantes de drogas.

La agencia teme que la carencia de información debidamente verificada sea explotada por terroristas y traficantes de drogas.

En muchos casos, la FAA no puede decir quién es dueño o si el avión continua operativo.

La Agencia Federal de Aviación (FAA, por su sigla en inglés) reconoció que carece de información clave sobre quiénes son los dueños de unos 119.000 aviones privados y comerciales en Estados Unidos.

La cifra representa un tercio del total de los 357.000 aviones de matrícula estadounidense. Según se ha verificado, dichas aeronaves tienen un registro "dudoso" debido a formularios desaparecidos, direcciones no válidas, ventas no reportadas y otros problemas burocráticos, informa The Associated Press citando a la FAA.

"Hemos identificado algunas áreas de riesgo potenciales, pero creo que estamos intentando eliminar el máximo riesgo posible a través del nuevo proceso de registro", dijo la portavoz de la FAA, Laura Brown.

Incluso, en muchos casos, la administración no puede decir quién es dueño o si el avión continua operativo o no, por lo cual ha ordenado a todos los dueños de aviones que vuelvan a registrar los aparatos, para actualizar los archivos.

La agencia teme que la carencia de información debidamente verificada sea explotada por terroristas y traficantes de drogas, tanto a través de la compra de aviones o por el uso de matrículas de otros aviones para escapar al control de los sistemas informáticos diseñados para seguir la pista a vuelos sospechosos.

La preocupación se expresa además por el hecho de que han sido capturados aviones de traficantes de drogas que usan números de registro estadounidenses falsos, o incluso en casos de operativos de búsqueda de aviones sospechosos la policía ha investigado aviones equivocados debido a la mala organización de los archivos.

La FAA tiene previsto a partir de 2011 y por los próximos tres años, cancelar matrículas de los 357.000 aviones registrados en Estados Unidos, a fin de solicitar a los dueños que vuelvan a registrarlos en un plazo de tres meses para reconstruir y limpiar la base de datos.

La medida ha generado la queda de aerolíneas, bancos y empresas de alquiler. Las notificaciones fueron enviadas a los dueños de aviones en noviembre pasado.

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